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媒体:顺风车非营运车 别搞“莫须有”式处分 网约车

发布日期:2021-02-07 06:24   来源:未知   阅读:

  当地在网约车细则制定上久无动静,已有慢作为之嫌:方面,处所细则迟迟不出,司机们无处办理许可、领证;另方面,又要求必须取得许可才可载客,这是“二十二条军规”的“网约车版”?又慢作为又滥管,置于改变政府职能、打造服务型政府的背景下,显然须要反思。

  可顺风车既不是黑出租车,也有别于营运性质的网约车,交通部的网约车新政中明白将其归类为非营运车。运管部门以“未取得《网络预约出租汽车运输证》”对其处罚,违法行动概念认定显明有误??非营运网约车既不从事营运,何来“出租汽车运输证”?

  何况,与齐齐哈尔相邻的哈尔滨、大庆、双鸭山等地已出台的网约车细则中,都未对顺风车驾驶人、车辆提出资质方面的要求。齐齐哈尔运管部门借故重罚,不啻为逆势而为:顺风车是共享经济模式的种,便利大众还能缓堵减霾,何必非得插这么手,香港最快开奖现场直播

  顺风车不是黑的,也有别于营运性质的网约车,岂能一“载客”就处罚?

  原题目:顺风车非营运车,别搞“莫须有”式处罚

  俗称的顺风车,法规中叫“私人小客车合乘”。国务院领导看法中请求,城市政府应激励私家小客车合乘并制订相应划定,标准其发展。因不属于营运性质,无需取得行政许可,只要遵照相关规定即可。即使齐齐哈尔尚未出台相干管理方法,司机容许别人搭乘顺风车也属于“法无制止”,运管部门的罚款显然属于“法无受权”。

  当然,以顺风车名义跑黑车,是另一回事。但从当地运管部分对这辆顺风车的处分根据看,不管有无营利性收麻烦实,只有“载客”就守法。

义务编纂:柳龙龙

  据《新京报》报道,日前,黑龙江齐齐哈尔杨先生通过“滴滴顺风车”约好一名乘客,却被当地运管站工作职员拦下,以“擅自从事途径运输经营”为由,被处一万元罚款。当地运管方面表现,当地网约车治理措施并未出台,想从事客运经营的车辆,必需等其出台后获得允许与从业资历,方可从事网约车经营运动。

  □马涤明(媒体人)